抗日之我为战神第一百六十五章 说服我要有足够的理由(2/2)

“因为日军也很清楚，我们在第一阶段的会战之中，虽说连续拿下了平津以及几乎整个河北，但我们自身的损失也相当的严重。而且随着战线的南退，补给线也逐步开始拉长，对后勤方面的压力也越来越大。”

“而他们更清楚的是，整个华北战场并没有给我军提供出粮食之外，其余所需物资条件。我们作战所需大部分的物资，都要千里迢迢从东北运来。同时日军对坦克并不陌生，他们很清楚这些装备都是油老虎。”

“眼下除了东北之外别说华北，就是整个中国都没有给我们提供足够油料的地区。也就是说，在进至冀鲁豫地带之后，随着补给线的拉长。无论我们情愿不情愿，都需要大量的时间补充兵员，以及囤积物资和弹药。”

“在部队攻击能力恢复，以及囤积持续作战的足够弹药和物资之前，我们已经无法继续南下。在我军抵达冀鲁边地区之后，实际上已经成为力已经不能穿透鲁缟的，那支以及达到极致的强弩。”

“这也是日军为何短时间之内，敢于在山东唱空城计，全力应对豫东战场，并按部就班的筹集援军。眼下日军虽说比我们有后劲，但是从日军面临的整个从东北到澳大利亚的战局来说，他们想要抽调出足够的兵力，并不是一件太容易的事情。”

“我们在喘息，他们一样在喘息。我们需要补充战损，损失更大的他们也一样需要补充战损，并位反扑调集足够兵力。而且与我们相比，他们还要考虑怎么样去应对，活动在其腹地的我各个敌后抗日武装，所以他们需要更多的时间。”

“相比较之下山东境内的整体形势，虽说要比豫北复杂一些。但是对于日军来说，山东的地理环境决定了他们会首选山东。即便日军放弃了青岛港，放弃了胶济铁路，但是他们依旧控制着烟台、龙口港，以及从烟台到济南的公路。”

“这两个港口的规模虽说不如青岛，但是两个港口加在一起，运力并不比青岛小到哪里去。而且山东境内济宁以下，完全可以通航到陇海路沿线的运河，也可以补充其一部分的运力。山东的交通环境，要远远的超过还有大面积黄泛区，同时无铁路和水运支撑的豫东。”

“同时眼下的山东在整个华北处于的战略地位，以及其有利于防御的地形，都决定了日军是不可能放弃整个山东。山东地势中间高而四围低，除了胶东半岛临海之外，其地势较为平坦的鲁西与鲁中之间，则有大量的湖泊为天然屏障。”

“山东向北连接景、沧，顺运河北上可直达平津，向南则直达徐、邳，俯视两淮，向西可直插豫东平原。自古以来无论是南攻北守，还是北攻南守，山东都是主要战场。而眼下对于日军来说，一旦山东有失整个淮北将再无屏障。”

“相对于豫东来说，整个山东的地形对日军也更加有力。限制了我军之前利用坦克，大范围实施穿插攻击的能力。整个山东境内，我军唯一可以大规模使用坦克的地形，就是运河以西的鲁西地区，这就本身限制了我军的穿插线路。”

“同时运河沿线从黄河南岸东平湖开始，一直到微山湖南端延伸到的苏北铜山，期间一连串湖泊，也可以成为天然屏障。保证其在向北发起全线反击的时候，侧翼不被我军大范围迂回穿插包抄。”

“日军在向冀鲁边地区发起全线反击的时候，在侧翼只放上部分兵力，与豫北、豫东日军构成一体，利用运河沿岸的大大小小湖泊，就可以保护自己的侧翼安全。可以将更多的兵力，都放在正面以及我军侧翼的登陆上。”

“这一点是豫东和豫北，无论如何也做不到的。其如果选择豫北作为主要出击地，我军集中大量的坦克，从鲁西方向强行穿插，可以直接包抄其主攻部队的侧翼。同时日军从豫北作为主要出击方向，攻击面也相当的狭窄。”

“而且其周边都是我军部队，也根本就不利于行动之前的保密。最关键的是以交通相对不便的豫北，为主要攻击方向，那么日军就要提前大量调集兵力。这等于告诉我们，他们的主攻方向在那里。选择山东为主攻方向，则这一切问题对于日军来说都不在是问题。”