续在实验室里不断改进也不是办法,这很容易导致进入死活同似的闭门造车,同时也不经济,还是得推向市场,用客户的反馈,督促倒逼腾飞动力一点点将hy—4—1型核心机完善,把d系列燃气涡轮动力装置做好。
要知道霍尼韦尔的tpe331系列一开始也不是如现在这般吊打一切的,还不是从五十年代一点点改进,一点点完善才有了今天的成就,关键还的是注重市场,只有多用,多转才能获取经验。
就好比游戏一般,不到野外狂刷,怎么能疯狂长经验?新手村在牛,那也是菜鸟一枚。
如今的腾飞动力就是这么个刚出新手村的菜鸟,想要刷经验就得大胆的走出去,毕竟航空发动机这东西没得捷径可走,除了海量的资金就是深厚的经验,两者缺一不可。
状态提示: 第四百五十九章 燃气涡轮动力装置发展之道
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