城管无敌第一章、消失的南极科考站（上）(1/3)

3月1日，英属南极领地，英国“卡梅洛特”南极科考站

此时正是南极夏季的尾声，虽然明亮的太阳依然悬挂在天空，灿烂的阳光在没有工业污染的纯净天空中，显得分外刺眼。但是，在终年被冰雪覆盖的南极大陆上，气温却依然保持在零下12度，冻得人直打颤。

黑发绿眼的科考站新人梅林.班纳德，独自站在一座露出冰雪覆盖的巨岩上，眺望着四周白雪皑皑的空旷冰原，还有层层叠叠遍布着无数浮冰的蔚蓝海洋，以及散落着零星几只海豹和企鹅的砾石海滩。

这就是南极洲，他已经抵达三个月，并且即将在这里工作和生活三年的地方。

确实，从某种意义上来说，南极是一片极为壮美的大陆，但对于人类来说，它首先是一片残酷的土地。

从太空中鸟瞰下去，南极大陆的面积大约相当于北美大陆的三分之二，但却有98的土地为冰雪覆盖，剩下2的土地被称为“干谷”，同样荒芜得令人发指，除了地衣和昆虫之外，连最顽强的杂草都没法长。

如果这些冰雪全都融化的话，南极洲恐怕将会变成一串群岛，因为南极大陆有很大一部分位于海平面以下。然而，厚厚的冰层使南极洲的平均海拔达到2160米，成为世界最高的大陆。

南极洲当然也是最冷的大陆，有零下89.2摄氏度的低温记录。由于蒸发量稀少。南极高原年平均降水雪小于5厘米，与撒哈拉沙漠同为世界最干燥的沙漠（有人在南极发现了20多年前的探险队员留下的火柴，一划居然点着了）。但由于终年的极度低温。它又能将任何水分锁住，因此，这块全世界最干燥的大陆，偏偏又储存着全球四分之三的淡水——其中大约90以冰的形式存在。

南极还是世界上风速最高的地方，有过每小时超300公里的风速记录，这可是一般飓风速度的两倍！

如此惨烈的自然环境，除了在干谷中生存了亿万年的地衣和昆虫。南极内陆似乎是死寂一片。

就连在南极海域的航行，也是命悬一线的营生。在这里，雨雪风雾常年肆虐。无边无际的浮冰简直就像铁钳一样，可以轻易将一艘大船夹紧挤碎。在没有破冰船和无线电通讯的木船时代，不要说到达南极点，光是发现南极大陆就已经纯属于奇迹。

尽管南极洲的自然条件如此恶劣。却仍有一波又一波的探险家和研究者前赴后继地来到这里。大多数人只是在这里进行科学考察和展开挑战极限的冒险。但也有人在这里插上国旗圈地，以至于引发全球抗议。

而英国人正好就是后者之一。

此时，缺乏热度的刺目阳光从梅林的正前方铺展开来，刺痛了他的眼睛，但也照亮了眼前的壮丽美景。

虽然有着厚重的保暖服的阻挡，但极地的严寒依旧沁人心脾。可梅林还是贪婪地欣赏着这壮丽的南极海景，想要把它深深地刻在脑子里，仿佛是生怕再过几天之后。自己就没法看到了。

因为，现在已经是三月了。

——短暂的南极夏日已经行将结束。黑暗恐怖的漫长极夜即将悄然降临。

为了躲开这终日黑暗、无聊孤寂的极夜，回到灯红酒绿的高节奏都市生活里去，这个夏天造访“卡梅洛特”南极科考站的最后一批游客，已经乘上了“阿瓦隆”号破冰船，拉响汽笛踏上了返程。

在这世界上的其它大陆，通常到处都是可以自由航行的海洋，但在南极洲，海洋却被无情的严寒用坚冰封住，待在南极的人类为了让自己不至于跟世界割裂开来，就不得不努力打碎这些镣铐。

譬如在此时此刻，由于夏季行将结束，海面上的浮冰已经很多，“阿瓦隆”号破冰船就不得不化身为两栖动物，反复地冲上冰面又滑入海中，一路破冰前进——从梅林此时所在的位置，朝着港湾的方向俯瞰过去，可以看见“阿瓦隆”号船身周围满是一片被搅翻了的蓝色冰水，浮冰碎片和巨大冰山，同时感到眼睛因为近处那片还没被人触动过的洁白冰原而阵阵疼痛。

为了通过这片冰封之海，“阿瓦隆”号破冰船必须先用着笨重的船头爬上冰面，压毁冰面，轰隆作响地落下，然后再爬上来，然后再落下去。冰块撞击着船舷，吱吱嘎嘎地摩擦，发出炮轰般破裂声，碎了开来。它的每一次穿过冰面，都像穿过敌人的战壕一样艰难，需要不断地勇敢搏斗……

——事实上，这根本就是一场真正的战争，人类奋力与严酷大自然展开搏斗的战争！

几个小时之后，虽然经历了各种艰难险阻，但结实坚固的“阿瓦隆”号破冰船，终究还是战胜了从四面八方挤压它的冰原，进入了阳光灿烂的蔚蓝色无冰之海，并且再次拉响汽笛，与白雪皑皑的南极洲告别。

而一直站在岸边巨石上的梅林.班纳德，见状也踮起脚来，向远去的“阿瓦隆”号破冰船挥舞了几下手臂，这才踩着嘎吱作响的积雪，转身走回自己目前任职的“卡梅洛特”南极科考站。

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迄今为止建成不过四年的“卡梅洛特”南极科考站，坐落在一片平坦结实的冰原上。

它是目前大不列颠及北爱尔兰联合王国政府，在英属南极领地范围内规模最大的人类聚居点，从法律上讲，还是这片“南极殖民地”的行政首府。

“卡梅洛特”南极科考站采用整体化设计，由一个圆形的中央主舱室和八个与之相连的