民国之远东巨商8陆军航空科来人(1/1)

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尼古拉特斯拉的话掷地有声。

爱迪生可以用权势关系抹黑他压制他，但也改不了他曾经拿出的成绩。

再说难听点，真正击溃特斯拉的其实不是爱迪生，而是他自己的性格。

他将摩根的钱不当钱花，搞出来的东西又不能立刻转化为利益。

摩根被他气的撤资并追究他的责任，这才是特斯拉从此一蹶不振的原因。

但这件事怪摩根吗？

不怪，人家商人投资科研是为利益，这有什么毛病？

谁吃饱了撑的去养一个没事就放闪电烟花，还动辄导致城区大面积停电的祸害呢。

要知道摩根投资给特斯拉的可是足足十五万美元啊。

这笔钱在后世差不多要值六千万美元，且当时的购买力还不同。

用时年美国工人的日薪来讲。

当时他们的日薪才0.5-1美元。

到了1914年福特工厂的日薪升到了顶格的5美元时，其他企业普通工人的日薪依旧不超过2美元。

特斯拉在短时间之内根本还不起这笔钱，他散漫的科技树前景也失去了投资人的信任，爱迪生又借机在其中落井下石，这才是特斯拉沉没的真相。