清末第二十五章 到嘴的鸭子飞了(2/2)

在开业的当天，徐氏汽车的销售点被前来购买汽车的人几乎挤爆，负责登记的位置被购买的人群排了很长的队伍，让徐卫不得不再次加派人手，让登记的摊位从原来的五个扩展成十个。

徐氏汽车a型车所有的编号都是印在发动机上，登记点所负责的就是讲客人所买的汽车编号和客人的地址登记在本子上，然后徐氏汽车公司则会根据购买者所在的城市距离伦敦的远近，在一周到一月内在这座城市设立徐氏汽车公司的维修点，哪怕这个城市只有一位购买者，也会设立一处维修点。

经过差不多一个月的磨合熟练，徐氏汽车公司内所有的员工都已经能够熟练的掌握自己所在工序的操作流程，每天汽车的产量也达到了一百辆，而每辆汽车的生产成本只有其实英镑左右。

由于在前段时间做广告的时候就已经注明，在开业当天购买徐氏a型车的顾客可以享受到八折的优惠，所以今天整个伦敦凡是能对汽车感兴趣的中产阶级几乎全到了，加上临近城市的顾客，当天的销售数量达到了恐怖的三千辆，这几乎是去年整个英国汽车销量的十分之一。

汽车工业之所以在短短的二十年有这么大的发展其最大的优点在于方便，虽然与马车相比汽车的价格相对高昂，但是马车的动力是马匹，而马匹则需要专业的饲养人员和驾驶人员，这无形之中增加了消费，同时马匹的粪便更是道路垃圾的最主要来源。

徐氏a型车受到欢迎还有一个非常重要的发明，那就是电子启动器，这个名字大家如果感到陌生，那么它的另一个名字你一定听过，那就是马达。

现在的汽车还都如同后世的拖拉机一样，启动方式采用手摇曲柄，摇过拖拉机的人都知道手摇曲柄不仅需要很大的力气，而且非常危险，稍不注意就会让曲柄飞到人身上，这是绝对致命的。

曾经就发生过这么一件事，一位美丽的女士正驾驶着一辆凯迪拉克在路上行驶，不知什么原因汽车突然在路边抛锚，于是就有一个绅士主动过去帮忙，但是沉重的曲柄摆脱的他的掌控，出现了一场最悲惨的事故，那位绅士为此付出了生命。

按照前世的记忆，马达是在1912年首次运用在汽车上的，发现它的是通用汽车凯迪拉克公司的经理亨利·利兰，他敏锐的察觉出这项技术成果的潜力，将其作为标准配置运用在1912版的凯迪拉克汽车上，这款卡迪拉克汽车也因此得名“无曲柄汽车”。

电子启动器摒弃了笨重而危险的手摇曲柄，使汽车驾驶变得更加安全轻松方便，尤其是对于女性来说，这让她们再也不用因为汽车的突然熄火而无计可施。

在以后的销售中，虽然没有了第一天的火爆，但是每天依然能够销售出五十辆到七十辆的数字，甚至这个数字还在随着时间的流失而逐渐的增加，等到五月底的时候就已经达到了每天二百辆的营业额，世界各地的订单纷纷下到徐氏汽车公司，当然这都是后话。