重生工业帝国第二百九十八章 拯救骏捷(1/2)

很快金小强就琢磨明白了华中汽车厂的来意，无非和利吉，还有瑞奇他们一样，想从自己这里搞技术而已。

果然接下来李海洋的话，也印证了金小强的猜想。

“小强，呵呵，咱们也算是熟人了，我这么叫你，你不介意！|”

李海洋还是觉得管以前这个小字辈，叫金总什么的有点别扭和生分，于是就笑呵呵的问金小强到，他也想通过一些称谓上的不同，来拉近和金小强之间的距离。

“嗯，没问题，李经理别见外，就这么叫！你们这次来找我们华阳动力，到底是有什么事情呢？”

“嗯，是这样的小强，其实这次来找你，也没什么其他的事情，主要还是想和你们谈一下，关于合作的事情。小强你也知道，我们华中汽车，和宝马公司是有合作协议的，但是最近几年来，我们也从宝马这里学到了不少的东西，所以呢，我们也打算推出一些自己的品牌，但是目前在发动机和变速器方面，德国人咬的很死，就是不松口，所以我们想来和你们谈谈，看看有没有合作的可能。”

李海洋也不兜圈子了，直接竹筒倒豆子把他的来意，了一遍。

金小强一听，果然和自己猜测的是八九不离十，果然是冲着华阳动力的发动机技术和变速器方面而来的。

其实在今年的上海车展上，华中汽车就推出了他们的国产中级车骏捷，如果要是按照原来的历史，没有华阳动力的出现的话，本届的上海车展，无疑将会是华中骏捷大放异彩的一截车展。

要说到骏捷这个品牌，也是充满着光荣的历史的，原本的历史上，正是这款车的诞生，才引发了国产车真正被国人认可并且购买的狂潮。

可以说骏捷这个品牌，在原来是历史上，正是这款车才引领了国产车的风骚，使得国产自主品牌车大面积的为国内的消费者所接受。

在此之前，瑞奇，和利吉确实是率先进入自主品牌国产车市场的没错，可是这两个企业，在中级车这一块，却一直是迟迟打不开销售渠道。

即便是这两家企业，双双开打降价牌，他们的车子销售情况，除了瑞奇的qq车之外，一直都没有什么让能够让国内消费者大面积接受的品牌。

而正是华中汽车的这款骏捷的出现，才真正的让国内的消费者眼前一亮，多了一款在中级车市场上可供选择的对象。

三厢大体格，完全不同于瑞奇和利吉的中级车的土的掉渣的外形设计，还有和宝马并线的喷漆，以及来至宝马的底盘调教技术，让这款车一推出市场，就立刻引起了众多国内消费者的关注。

并且很快就在正式的推出市场之后，受到了广大消费者的热捧。

不过实话实说这款车也并不是没有弱点，比如他的发动机用的还是来至南阳航天所和东安动力的，老款单顶置凸轮轴的老三菱机头，变速器就更不用提了，长期的因为换挡费劲，而被消费者诟病。

另外一点就是这款车的精加工程度，实在是太差，经常会出现车身接缝过大，甚至导致大灯进水等等的问题。

不过当时的国内消费者还是比较包容的，毕竟能够在十一二万的价位，买到一款外形如此大气的中端车，虽然他有着这样或者那样的小瑕疵，但是大家觉得还是可以接受的。

这样就造就了，华中骏捷在上市之后，短时间之内的一段辉煌！

可是随着时间的推移，随着其他国内自主品牌的迎头赶上，还有华中方面，自己的连连失误，最终造成了这款车成了一个虎头蛇尾的作品。

他有着一个无比辉煌的开端，可是却又有着一个非常令人心酸的结局。

首先在华中骏捷在天朝的市场上取得了成功之后，华中的领导者，错误的估计了形式，在没有继续练好内功的前提下，就急急忙忙的宣布要进军欧洲市场。…。

最开始的时候，欧洲的一些汽车销售商，对于这款外形过得去，价格还便宜的车子，还很是在意，认为凭借着这款车的低售价，应该能够赢得一定的市场。

可是他们却忽略了欧洲各国对来至天朝的汽车的保守甚至是严苛的态度，华中的骏捷在随后参加的欧洲碰撞试验当中，甚至得到了零分的最低分，这样的结果当然是灾难性的。

要知道欧洲的消费者，对于驾驶安全这一项，可是异常重视的，结果仅仅因为在欧洲碰撞实验得到了零分，最终就导致了很多欧洲的经销商纷纷退网，这直接导致了华中汽车损失惨重，甚至就连打算在斯洛伐克开办的新工厂的计划，也不得不胎死腹中。

随后的华中汽车，不但不调整思路，苦练内功，反而是进入了一个天朝人最擅长的内龘斗怪圈，这也和这家汽车公司的国营性质有着莫大的关系。

在连续更换了几届领导之后，终于华中汽车在刚刚杀入天朝汽车市场时候的那点锐气，终于都被折腾光了。

他们虽然在之后，也推出过几款骏捷系列的新产品，可是因为技术没更新，做工精细度没有提高，所以在市场上的销量表现一直是不佳，最后反而是被其他的民营自主品牌纷纷超越。

最后骏捷这个曾经一度辉煌无比的自主品牌，只能是沦落到一个自主车市场里的看客的身份，虽然还能保证一定的销量，可是却已经被瑞奇，和利吉甩，甚至是byd甩开了几条街不止。

造成华中骏捷这个品牌最终沦落的原因还有很多，不过在金