南洋霸主第二十三章 选择潜艇(1/2)

战列巡洋舰搞定之后，孙浩接着想到水下的潜艇，至于驱逐舰，孙浩觉得随便建造几十艘动力、装甲、火力先进些的就行。本来驱逐舰就不能主宰海战的胜败，二战中的驱逐舰更是担任起猎杀潜艇、防空的任务。

孙浩对驱逐舰期望不高，但对潜艇却很重视，孙浩知道潜艇的潜在作用那是无比的巨大。不管是一战还是二战，潜艇的作用不言而喻。英国甚至被德国的潜艇弄得苦不堪言，不管是商船还是水面舰艇都被德国潜艇杀的闻风丧胆。

要说潜艇，不管是一战跟二战时期，表现最为抢眼的就属德国u型潜艇。但孙浩觉得，德国潜艇战绩最出色,性|能是寇国,综合技术是米国、只是这两国的潜艇并没有德国潜艇那么抢眼，因为这两个国家都有航母编队。

德国的潜艇击沉对象主要是商船这些，驱逐舰、巡洋舰被德国潜艇击沉的很少。米国的潜艇大部分都是去啃硬骨头，她的主要对方就是战舰，唯一遗憾的就是米国的鱼雷技术二战前期很不完善。

米国潜艇战绩也不差，很大程度也是占了寇国反潜能力低下的便宜。

当然米国潜艇在舒适性、持久力上也确实比xxi之前的同期德国潜艇要好。米国这些潜艇对寇国和德国进行通商破坏，堵塞战略物资运输，成为战争胜利的幕后功臣。

在太平洋战争初期由于珍珠港事件的严重损失，太平洋舰队没有足够军舰去阻止寇国咄咄逼人的攻势，潜艇部队（主要是加托级）发起闻名的“狼群作战”打击寇国通往太平洋诸岛的交通线，给太平洋舰队宝贵备战时间，得以在后来中途岛海战、瓜达尔卡纳尔岛战役扭转局势，最终击溃寇国联合舰队。

米国潜艇除了打击运输线，在战役场面表现也相当亮眼，菲律宾海海战中竹荚鱼号(ss－244)击沉寇国海军航空母舰“翔鹤”，大青花鱼号(ss－218)击沉航空母舰“大凤”，在该战役中取得比米国航空母舰更辉煌的战绩（航空母舰部队仅击沉一艘“飞鹰”号）。

还有莱特湾海战的锡布延海战中，海鲫号(ss－227)击沉重巡洋舰“爱宕”，鲦鱼号(ss－247)击沉重巡洋舰“摩耶”的战绩。

由此可见米国潜艇不仅对运输船，对有战斗力的军舰也构成巨大威胁。另一方面，改良型巴拉欧级的嘉鱼号(ss－328)击沉轻巡“五十铃”，射水鱼号(ss－311)战争结束前击沉航空母舰“信浓”（由大和级战舰改装，比当时世上所有航空母舰都大上一倍以上。）。

加拉欧号(ss－368)击沉轻巡“多摩”，红鱼号(ss－395)击沉航空母舰“云龙”，大西洋白鲳号(ss－411)击沉航空母舰“神鹰”，寇国执行反潜任务的驱逐舰和海防军舰也多数被击沉。

在整个二战期间，米军潜艇共击沉寇军1113艘商船，总吨位共计超过532万吨。这其中还不包括击沉其他敌对国的。

历史专家分析，实际上德国当年出了精工方面占有一定的优势，其他方面真的没有什么记载是德国当时很强盛的。

恰恰相反，德国挑起二战主要的原因是其经济危机，国家经济已经到了崩溃的边缘，国内工人失业严重威胁纳粹的统治，所以纳粹为了扭转国民这种情绪最好的办法就是把人民的愤怒发泄到战争上。

一方面可以泄愤一方面可以通过战争掠夺资源重振国民经济，是一件一举多得的好事，只不过打着打着就刹不住车了，也忘了自己真正的实力和目的。

战争初期德国的军力并不是最庞大的，英国在当时的欧洲军事实力应该是最强的，德国是在占领了几个国家尤其是法国后，利用掠夺来的资源才真正大规模打造战争机器。

德国之所以给人一种战无不胜像推土机一样碾过欧洲的土地，一个是战争来的突然，其他国家没做好足够的防御，另一个更主要的原因就是欧洲各国，尤其是英国法国采取的软弱的态度纵容了德国，是德国得意忘形毫无任何顾及的将战火烧遍整个欧洲。

当时德国的海军并不强大，更加没有海战已经是航母综合舰队即将主宰海战胜败的观念，再加上看到潜艇取得了不错的战绩，所以才疯狂的研究建造潜艇。

航空母舰当时是一个新事物，二战前德国人更热衷于大炮巨舰，战列舰是那个时候的主流，而航母的未来还不是很清晰。

相比之下，寇国联合舰队的山本五十六眼光就要高明多了，正是在他大力倡导下，寇国才会举全国之力建造航空母舰，也才又会有珍珠港后的寇国海军横行太平洋。

同样类似的还有装甲集群建设的思路，德国的古德里安就是德国陆军中的山本五十六。

我们不能用今天的思维去看待二战前的人们观点。航母的巨大作用是在二战中由寇国首先呈现威力的，战前各国还是沉浸在舰队决战巨舰大炮那类思维里，航母不过是舰队编制中的偏师。

只是寇国人的成功才使得航母受到了各国高度的重视，不过当时的寇国也没有脱离大炮巨舰的思想，不然也不会举全国之力建造大和号、武藏号战列舰。

后期的德国海军方面还是高度重视航母的，但不幸的是遇上了一个连苍蝇飞都归他管的帝国元帅处处捣乱，极力掣肘，他不接受飞机还要归海军指挥这种事实，很大程度迟滞了航母的发展。

事后看，德国忽视了航母是重大的战略失策，邓尼茨的狼群虽然在大西洋搞得惊天