不是不想做的再大了,而是因为技术原因,如果这个数值再大的话,将会让发动机的截面变得太过笨重,从而让起飞和降落安全性大受影响。
而反观天行i,因为叶扇形状和内部结构的关系,在保持了发动机整体比例协调狭长的前提下,将涵道比提高至了1:11!
这,就惊悚了了!
见到这个数值,也就是这么一个数值,上飞公司在场所有的的工程师们,心里就只剩下了一个字。
大写的……服!
状态提示: 第1506章:大写的服!
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