大国崛起1857第七百三十一节 大明的财团时代(2/3)

兵工厂马上向政府申请，修筑自己通往广西的铁路，之前通往广西的铁路是铁路公司垄断的，他们以这条铁路会对铁路公司的路线造成影响为由，游说政府说不应该重复建设，以免造成美国铁路那样的结果，美国铁路公司大量修建平行铁路，互相恶性竞争，有的铁路建设，甚至不是为了建设经营，仅仅是一种讹诈的手段，因为一旦平行铁路开始修建，原来的铁路巨头担心生意受到影响，往往不得不花高价买下这条还没建成的平行线路，他们买下之后，也不是进行建设，而是拆掉。

美国人的行为，在全世界都造成了恶劣影响，以投资美国铁路获利的英国资本大肆批评，他们掌握着舆论话语权，全世界都认为这种平行铁路的竞争是不好的。

所以唐廷枢的意见，依然得到了不少人的支持。郝可久没想到，自己第一战就遇到了阻碍，他不是一个容易妥协的人，于是决定，他的铁路跟铁路公司的铁路岔开，铁路公司在广西有两条线，一条通往桂林，一条通往南宁，兵工厂就决定修一条通往柳州的铁路，柳州恰好在桂林和南宁之间，他还申请将自己的铁路上下延展到桂林和南宁，将来修成之后，还能对铁路公司的线路形成制约。

因为不构成竞争，工部批准了兵工厂的申请。但兵工厂的目标可不止这一点，发现唐廷枢还能用舆论来限制自己后，担心以后随着铁路公司线路的增多，他想修铁路都修不成，因为都会对铁路公司的线路造成影响，造成重复建设。

所以郝可久一口气决定连修三条路，从广州到柳州的两广线路，一条从宁波出发，经过大明富庶省份浙江，为了不跟杭甬线路重复，他是从宁波直接到金华，再到衢州，进入江西上饶，到南昌往西打算通往长沙。

铁路公司的线路大都是南北纵向，兵工厂铁路就大力横向发展。但是郝可久不可能放弃广州到上海这条黄金线路，可铁路公司提前占据了地利，以重复建设为由加以组织。郝可久就另辟蹊径，铁路公司的线路大都靠海，吃尽了港口之间中转的红利。郝可久只能退一步，深入内陆修建铁路，从广州出发直达惠州、河源、嘉应州（梅州），进入福健龙岩，三明、南平，浙江的丽水、金华，为了不让铁路公司找到借口，兵工厂铁路在杭州、嘉兴都不设站点，直接从金华连接上海。

这三条铁路计划，雄心勃勃，里程超过了两千公里。马上就让铁路公司感到了压力，尤其是兵工厂的广沪铁路，虽然不靠近港口，失去了最大的货物来源，但是深入陆地有深入陆地的好处，他们所经之处，不管是嘉应州所在的韩江上游，还是龙岩、南平所在武夷山麓，可都是茶叶产地，这会大大影响铁路公司对茶叶的垄断。

于是铁路公司也决定增建新线，兵工厂不是要控制茶叶产区吗，产业产区可不止一个，最大的大明三大茶叶产区，武夷山是一个，江西也是一个。而且兵工厂不是纵向发展吗，为了不让自己的茶叶货源断绝，同时不让兵工厂控络，铁路公司决定从福州修通一条穿越武夷山进入江西的铁路。

从福州出发，沿闽江到南平，邵武，然后穿过武夷山脉，进入江西的抚州，接着到南昌。兵工厂有南昌到长沙的计划，工部不会批准同一条线路，铁路公司就从南昌往西北修建，修到武宁、修水这也的著名红茶“宁红”的产区，然后从修水往北，过咸宁，通往汉口，还能杜绝兵工厂在这个方向往汉口扩张的可能，进一步加强铁路公司对汉口的控制。

以兵工厂和铁路公司两大巨头竞争引起了巨头战争，再次吸引了舆论的关注，各大报纸争相报道，但这一次他们对竞争就容忍多了，因为他们认为这种竞争是良性的，能够推动大明铁路的发展。

但巨头之间的战争，可不仅仅只有这两家。

浙江作为大明比较晚纳入国土的省份，本地资本的发展比较晚，因此广东资本过去一直控制这里，可本地资本也发展了起来，而且浙江本就是富裕的江南地区，历史的祭奠，让他们的本地资本一抬头，马上就开始爆发潜能，跟广東资本进行了正面的血腥搏杀。

在生丝霸盘中逃过一劫的胡雪岩，以蚕丝厂为根基，开始了第二次向巅峰冲刺的步伐，而堵在他眼前的，就是广東资本巨头，徐荣村家族财团。

胡雪岩的蚕丝厂在经济危机之后成功开办，很快就发展到缫丝、复缫一体化经营，他借助对江南乡下蚕丝网络，可以垄断三分之一的蚕茧原料，很快就发展成了数一数二的缫丝业巨头，然后开始从普通白丝，向顶级生丝原料，辑里湖丝扩张。

徐荣村家族则一直是辑里湖丝的垄断着，他们第一个开办专门缫制辑里湖丝的蒸汽缫丝厂，早在太平天国时代，就垄断了辑里湖丝的供应，还有荣记丝铺在伦敦的良好口碑，始终攫取着江南生丝业里最丰厚的一块利润。

可现在胡雪岩想向辑里湖丝资源下手，而徐润则想进入白丝经营，两家巨头的业务发生了冲突，一场商业内战不可避免。

胡雪岩是当地巨头，逃过一劫之后，恢复了元气，联合湖州一带的丝业富商，能够动用千万两级别的资金，而徐荣村家族在第二代徐润的经营下，垄断江南最优质的辑里湖丝，积累的资本也在千万级别。

这场商业内战的规模，不会比铁路大战来的小。

两家都竞相提