古董商的寻宝之旅第1084章 最后一次(1/1)

等安德烈走出房门，顺手还帮着关门之后，坐在沙上的关兴权似乎苦笑了一下：事情顺利是好事，但这个红魔鬼也给自个这边出了个大难题！

准确说是安德烈上校帮着点出了个必定会出现、关兴权也心知肚明的难题，还是因为苏27这种先进的战斗机。

买下苏27是很诱人，不管谁都会估计想要，对张楠这样的有点想法的有钱人而言拿来当摆设也好呀，但有个问题！

如果华府那边的合作伙伴跑来说想要借一架研究研究，你给不给?

张楠就算有太多钱，那也是他自己的，在西方社会没人敢抢，但先进的苏式战斗机呢?

华府问你借，这也是个阳谋，很难拒绝的阳谋。

其实别说从苏霍伊订购，现货苏27这会公司其实就有三架了，从就是从乌克兰的空军部队里弄来的，这会就在安东诺夫设计局机场的一个大机库里放着。

就等着忙完这一段后，由专业仔细拆卸一大截两侧机翼后用安124运走：可以这么干，到了目的地后可以将拆下的部分装回去，并不影响飞机结构和使用寿命。

乌克兰的那些将军们胆子大到难以想象，把三架装备才两年多的战斗机直接报了报废和事故，外加六台备用动机和一堆的备件、配套设备加上大量导弹、炸弹和炮弹打包出售。

就18oo万美元的“高价”，而这么多东西估计制造成本都至少是这个价格的一倍以上！

如果是乌克兰政府出售，打包价格至少要价7ooo万美元以上。

三架先进的战斗机对大国级别的作战而言作用有限，但对小国就能当战略性武器使用，很多国家到现在压根就没战斗机！

如果是作为研究标本现在就倒卖给华府，这三架飞机“联合力量”至少能赚上5倍的纯利润。

但张楠可不想给华府，不单单因为骨子里的意识形态原因，还因为之前就想给留着自己当个大玩具：其中一架是双座型的。

乘坐苏27升空，想想都带劲！

其实更带劲的还有：去年的时候张楠还想着搞上一架米格21教练机试试度两马赫的滋味，但觉得没协和式舒适和安全，也就没下手。

但协和客机噪音太大，航程也就湾流4的水平，还不好买、保养麻烦，这就没去打主意，“两马赫的激情”暂时搁置了。

至于苏联的图144这会倒是能买到，但苏联人从七八年前开始就只把它当货机或者邮政机使用：毛子都不敢再把这种危险的飞机再当客机用，张楠可不敢以身冒险！

现在倒好，结果乌克兰人以低级的价格把一架制造时间才七八年的米格25pd当战斗机交易的添头，给张楠这个喜欢大玩具的家伙当玩具。

还很豪爽的表示：艾伦先生随时可以来乌克兰学习驾驶这种全世界度最快的高空高截击侦查机，到时候就可以享受三马赫度、三万米高度的级快感！