大国崛起1900第四百一十八节 汽车工业崛起（第三更）(2/2)

捷克斯洛伐克是奥匈帝国分割出来的一个国家，作为奥匈帝国工业实力的主要继承者，这个小国的工业技术能力，不弱于德国，斯太尔兵工厂是欧洲第一大兵工厂，战前是能跟克虏伯相提并论的巨头，汽车工业也好不输给德国，但是战后作为战败国捷克斯洛伐克的遭遇比德国也好不到哪里去。

所以ap;ap;公司愿意股份，或者说很乐意找合伙人，找合作者。

ap;ap;公司的两个创始人，一个叫做劳林，一个叫做克莱门特，公司正是以他们二人的首字母组成的，劳林是一个技术天才，克莱门特是一个圆滑的天才，两人珠联璧合将一个小企业一步步做大。

而且这两人十分聪明，很懂得顺应社会，没有福特那么执拗，他们不介意出让股份，甚至不在乎放弃公司的控制权，早在杨潮找到他们之前，他们已经在跟捷克工业巨头斯柯达佩尔森集团谈判了，希望跟斯柯达集团合作生产汽车，借助斯柯达的实力，恢复他们战前的生产，而他们愿意让出大多数股份给斯柯达集团。

跟斯柯达集团相比，无论是规模还是实力，显然杨潮都更占优势。而中国的市场比捷克斯洛伐克，甚至战后整个欧洲大陆都更有潜力，让人充满了想象力，劳林和克莱门特没有理由拒绝这个机会。

所以当杨潮派人去跟他们一谈，他们没有任何犹豫，只是此时斯柯达对生产汽车也很敢兴趣，斯柯达作为过去奥匈帝国的工业巨头，太知道克虏伯那些家伙跟杨潮合作得到的利益了，因此他们积极的想要加入这个合作，杨潮也不想放弃欧洲市场，他引入ap;ap;不过是为了技术，所以就同意斯柯达入股一起发财，因此一拍即合。

最终三方成立合资公司，杨潮占股51，得到控股权，斯柯达得到29，劳林和克莱门特各保留了1，继续作为公司的领导层经营。

杨潮之所以选择他们，看重的是ap;ap;公司在小型汽车上的技术积累，看重的而是他们战前就开始生产的o型小型汽车，这款汽车在性能和可靠性上可以跟福特型车相媲美，只是生产规模和技术限制，价格没有福特那么便宜而已。

杨潮邀请了劳林和他的团队来到山东建厂生产汽车，从他们积累的摩托车到汽车，统统生产，他们的产品在欧洲人的印象中就是结识、耐用，这两种品质也十分符合中国人的审美情趣，相信一定可以获得成功。

经过两年的建设，工厂建好了，设备到位了，技术人员也以过去的技术为基础进行了，推出了新款小型车，他们的旧款车推出的那一年，就在柏林获得了金奖，这款车，自然不会输给老车，因此性能上完全没有问题，问题还是生产能力，能不能像福特那样大规模的生产汽车。

他们说他们成功了，所以杨潮必须去看看，于是结束了跟英国人的谈判后，他就来到了山东。(。)